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中國動力鋰電池產業迎來“電池回收大布局”時代
2017-6-30 2:09:03

 中國動力鋰電池整個產業迎來了一個“電池回收大布局”時代。不論是以回收為傳統業務的邦普循環、格林美,還是CATL、比亞迪、比克等傳統動力電池生產企業,都紛紛“亮劍”,在動力電池回收領域快速布子,搶占地盤。有數字顯示,未來未來3-5年,動力電池將逐步迎來退役高峰期,回收市場規模能夠到達上百億元。

 GB/T 33598-2017《車用動力電池回收利用拆解規范》(以下簡稱:“拆解規范”)

 “拆解規范”是我國第一部關于動力電池回收的國家標準,在全球范圍內,也是發布較早的一部行業規范標準。這部行業標準雖然在今年5月12日正式頒布,將在2017年12月1日正式實施.本次國家標準宣貫會是在新能源汽車產量迅速增長,帶動動力電池需求量大幅增加,動力電池回收市場即將迎來小高峰,新能源汽車可持續發展面臨極大挑戰的背景下召開的。全國汽車標準化技術委員會秘書處張銅柱表示,動力電池回收利用前景廣闊,但是國內該領域仍屬于起步階段,目前包括新能源車企、動力電池企業、電池回收企業都已開始布局。本次宣貫的《拆解規范》也是國內首個關于動力電池回收利用的國家標準。據預測,到2018年,我國累計廢舊動力鋰電池報廢量將超17萬噸,目前我國車用動力電池回收利用工作仍存在亟需解決的問題,國家相繼出臺各項政策、標準攻克難關。此次宣貫會通過對廢舊動力電池回收利用已發布標準進行宣講和待發布標準研究進展相關內容的解讀,強調了動力電池回收利用企業準入技術條件的門檻和要求,對動力電池回收利用的安全性和規范化作出了明確要求,并為未來設立標準指明了方向,也對新能源汽車企業、電池回收企業的技術研發提出了循環利用相關原則,這必將促進動力電池回收處理工作規范、安全進行,大力推進我國電動汽車用廢舊動力電池回收事業的發展進程,為我國環境保護和資源管理作出極大貢獻。

 

 

 

 

 

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